Покровский собор в Севастополе строился по проекту известного архитектора Валентина Августовича Фельдмана, жившего и творившего в городе с 1891 по 1905 год. Вскоре после приезда в Севастополь, он приступил к работе над проектом Покровского собора (в 1892 году), который строился до 1905 года.

Храм базиликального типа с куполом в восточной части и колокольней – в юго-западной, при этом строения венчаются шатровыми кровлями. Высота центрального купола составляет 37 метров, а колокольня возносится в небо на 27 метров. Их необычная конструкция, с соединением в виде продолжения центрального объема, была характерна для русских каменных храмов XVI века.

Во время Великой Отечественной войны Покровский собор сильно пострадал, после чего частично был восстановлен и вплоть до 1962 года в нем проводились богослужения. Затем в храме открыли спортзал, а часть помещений передали под архив.

Чембало – крепость, расположенная у входа в Балаклавскую бухту, на горе Крепостной (ранее-Кастрон). Судя по времени строительства (с 1357 по 1467 годы), а его удалось точно установить по сохранившимся закладным надписям консулов, к укреплению опорных пунктов генуэзцев (им и принадлежала Чембало) подтолкнул набег татарских орд в 1345 году.

Крепость Чембало окружала Верхний город, названный в честь Св. Николая, в котором находились консульский замок, храм, таможня (массария) и другие строения. Наиболее примечательным зданием объекта был консульский замок, возвышавшийся более чем на 10 метров, и подобная ему башня (донжон), также использовавшаяся в качестве маяка. В нижней части строений был помещен резервуар с водой.

Система водопровода Чембало представляет особый интерес. На территории крепости источники не располагались, а потому возникла необходимость подавать воду с соседнего плато Кефало-Вриси. С этой целью был возведен керамический водопровод по которому вода поступала в резервуары башен.

Байдарские ворота располагаются на перевале главной гряды Крымских гор. На высоте в 503 метра над уровнем моря, между Байдарской долиной и Южным берегом Крыма античный портик возвели в 1848 году, в ознаменование окончания строительства первой дороги между Севастополем и Ялтой (сейчас – старая Севастопольская дорога). Прокладывалась дорога по инициативе генерал-губернатора Новороссийского края графа Михаила Семеновича Воронцова с 1837 по 1848 годы.

Архитектором Байдарских ворот стал Карл Иванович Эшлиман, выбравший для портала массивный образ и украсивший портик сложным карнизом, полуколоннами и антаблементом. Материалом для возведения проезда послужил тесаный инкерманский камень. Байдарские ворота не являются исключительно декоративным сооружением – с двух сторон к портику примыкают прямоугольные в плане тумбы, придающие всему строению монументальность, при этом в одной из них располагается помещение площадью в 30 кв.м. На Байдарских воротах находятся смотровые площадки, с которых открывается вид на Форос и Байдарскую долину.